500KM रेंज, प्रीमियम लुक और दमदार फीचर्स, भारत में एंट्री की तैयारी में VinFast की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक SUV
भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में जल्द एक नया बड़ा नाम हलचल मचा सकता है। वियतनाम की EV कंपनी VinFast ने अपनी नई फ्लैगशिप SUV VF8 का डिजाइन भारत में पेटेंट कराया है। 500 किलोमीटर तक की दावा की गई रेंज, दमदार लुक और प्रीमियम फीचर्स के साथ यह SUV लॉन्च होने पर Mahindra, Tata और Hyundai जैसी कंपनियों को सीधी चुनौती दे सकती है। आखिर इस नई इलेक्ट्रिक SUV में क्या खास है, आइए जानते हैं।
VinFast VF8 का लुक और डिजाइन
भारत में दाखिल किए गए पेटेंट (VinFast VF8 Electric SUV India Patent) से साफ संकेत मिलता है कि विनफास्ट अपनी नई VF8 इलेक्ट्रिक SUV को आकर्षक और प्रीमियम डिजाइन के साथ पेश करना चाहती है। एसयूवी के अगले हिस्से में कंपनी की पहचान बन चुकी वी-आकार की एलईडी लाइट बार दी गई है, जो इसे सड़क पर अलग पहचान देती है।
इसके साथ स्टाइलिश डे-टाइम रनिंग लाइट्स और बंद फ्रंट ग्रिल इसे भविष्य की कारों जैसा आधुनिक लुक देते हैं। साइड प्रोफाइल में उभरी हुई बॉडी लाइनें, बड़े व्हील आर्च और ब्लैक क्लैडिंग इसकी दमदार मौजूदगी को और मजबूत बनाते हैं। पेटेंट में दिखे अलॉय व्हील्स का डिजाइन वैश्विक मॉडल से थोड़ा अलग नजर आया है, जिससे उम्मीद की जा रही है कि भारतीय ग्राहकों की पसंद को ध्यान में रखते हुए कुछ बदलाव किए जा सकते हैं।
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पैनोरमिक सनरूफ को लेकर बना हुआ है सस्पेंस
पेटेंट तस्वीरों में एक ऐसी चीज भी नजर आई जिसने ऑटो सेक्टर के जानकारों का ध्यान खींचा है। VF8 के टॉप व्यू में पैनोरमिक ग्लास रूफ दिखाई नहीं दे रही है, जबकि कंपनी की VF6 और VF7 जैसी गाड़ियों में यह फीचर पहले से मौजूद है। फिलहाल कंपनी ने इस बारे में कोई आधिकारिक जानकारी नहीं दी है।
ऐसे में यह कहना जल्दबाजी होगी कि भारतीय मॉडल में यह फीचर हटाया जाएगा या फिर पेटेंट इमेज में इसे नहीं दिखाया गया है। यदि यह बदलाव होता है तो इसका असर कीमत और फीचर पैकेज दोनों पर पड़ सकता है।
फुल चार्ज पर 500KM की ड्राइविंग रेंज का दावा
नई VinFast VF8 को दमदार बैटरी और तेज चार्जिंग तकनीक के साथ पेश किया गया है। इस इलेक्ट्रिक SUV में 60.13 kWh की बैटरी दी गई है, जिसे 228 bhp पावर और 330 Nm टॉर्क पैदा करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। कंपनी का दावा है कि यह गाड़ी एक बार फुल चार्ज होने पर 500 किलोमीटर तक की ड्राइविंग रेंज दे सकती है।
इसकी बैटरी को 10 प्रतिशत से 70 प्रतिशत तक चार्ज करने में 30 मिनट से भी कम समय लग सकता है, जिससे लंबी यात्राओं के दौरान चार्जिंग की चिंता काफी हद तक कम हो सकती है। हालांकि यह रेंज NEDC टेस्टिंग मानक के आधार पर बताई गई है।
वास्तविक सड़क परिस्थितियों, ट्रैफिक और ड्राइविंग स्टाइल के अनुसार भारत में इसकी वास्तविक रेंज कुछ कम रह सकती है। फिर भी यह आंकड़ा इसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार बनाता है।
प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में बढ़ सकती है टक्कर
अगर VinFast VF8 भारतीय बाजार में लॉन्च होती है, तो इसका मुकाबला पहले से मौजूद कई लोकप्रिय प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV से होगा। करीब 4.7 मीटर लंबी यह एसयूवी आकार और फीचर्स के मामले में महिंद्रा XEV 9E के टॉप वेरिएंट, टाटा हैरियर ईवी और हुंडई आयोनिक 5 जैसी गाड़ियों को चुनौती दे सकती है।
इस सेगमेंट में ग्राहक अब लंबी रेंज, फास्ट चार्जिंग और आधुनिक तकनीक वाले वाहनों को ज्यादा प्राथमिकता दे रहे हैं। वहीं Hyundai Ioniq 5 की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 55.70 लाख रुपये है, ऐसे में माना जा रहा है कि वीएफ8 को भी प्रीमियम श्रेणी में उतारा जा सकता है। यदि कंपनी आक्रामक कीमत के साथ इसे बाजार में लाती है, तो यह भारतीय ईवी खरीदारों के लिए एक नया और आकर्षक विकल्प बन सकती है।
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भारत में अपनी पकड़ मजबूत करने की तैयारी में विनफास्ट
वियतनाम की इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी विनफास्ट ने साल 2025 में भारतीय बाजार में कदम रखा था और शुरुआत में वीएफ6 तथा वीएफ7 जैसी इलेक्ट्रिक SUV पेश की थीं। इसके बाद कंपनी ने VF MPV 7 को भी लॉन्च किया, जिससे भारतीय ग्राहकों के बीच अपनी मौजूदगी बढ़ाने की कोशिश की गई।
अब VF8 को लेकर सामने आई पेटेंट जानकारी ने संकेत दिए हैं कि कंपनी भारत में अपने प्रीमियम पोर्टफोलियो को और मजबूत करना चाहती है। अगर यह एसयूवी लॉन्च होती है तो यह विनफास्ट की अब तक की सबसे बड़ी और सबसे प्रीमियम पेशकश होगी।
करीब 500 किलोमीटर की दावा की गई रेंज और आधुनिक डिजाइन के दम पर यह इलेक्ट्रिक कार उन ग्राहकों को आकर्षित कर सकती है जो लंबी दूरी वाली प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV की तलाश में हैं। हालांकि कंपनी ने अभी इसकी कीमत या लॉन्च तारीख का खुलासा नहीं किया है, लेकिन पेटेंट फाइलिंग को भारतीय बाजार में बड़े विस्तार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है।
